□全媒体记者 张丽丽　通讯员 蒋军华 胡俊峰文/图
　 本报讯 近段时间，天气寒冷，在G328国道驿城区蚁蜂段，交通执法人员正在按照治超“天网”行动部署要求开展路面违法超限运输治理。看到寒冷天气里联合执法人员仍坚守在工作一线，大货车司机们纷纷停车，排着队有序接受检查。
　　这个场景每一天都在发生，它是我市治超“天网”行动的一个缩影，也是驻马店市认真研判治超形势，以“做好四个坚持、把牢三个通道、堵严两个源头、强化一个运用”为措施，严保公路桥梁畅通、群众出行安全的具体体现。
　　据市交通运输局执法处的负责人介绍：“今年初以来，全市900多名交通运输执法人员，在市委市政府，省交通运输厅的坚强支持下，历时200多天开展治超‘天网’行动，共查扣违法超限运输车辆2135台，其中百吨王车辆92台，卸载货物6.25万吨；处理高速公路违法超限车辆4236台（次），收缴罚款576万元。实现了高速公路超限率同比下降70%，干线公路超限车辆通行率不足1.1%的良好态势，切实为驻马店的公路货运环境和道路安全提供了保障。”
　　做好四个坚持健全“天网”体系
　　坚持科技治超，夯实治超根基。今年初以来，市执法处将运政管理平台与“高速公路四级联网”系统有效融合，通过“天眼”稽查布控系统对高速公路违法超限运输行为实施网上跟踪。
　　坚持科学研判，强化顶层谋划。市处全面分析了全市超限车辆运行变化规律，铆定货运源头地和主要通行路径，根据不同阶段治超形势的特点，分阶段对“天网”行动进行再安排、再部署，以确保“天网”行动治理的精准性和有效性。
　　坚持联合执法，增强执法合力。为更好的实施“天网”行动，与市交警支队相继出台了《联合执法机制》、《联合执法规范》等文件，明确各自职能、任务分工及查扣处理流程，切实做到优势互补，合力剧增。
　　坚持区域联动，发挥联动效应。以央视媒体曝光河南西南山区生态红线遭到破坏事件为契机，加大区域联合行动，坚决肃清驻马店市、县等交界地带执法薄弱区域的违法超限行为，切实织密路面管控网。
　　把牢三个通道织密路面网络
　　“师傅您好，我们是超限超载联合执法人员，请您配合我们的工作，把车辆停靠在路边接受检查。”在驻马店南高速路口，每个车辆都要经过超限超载检查才能通过。这是我市针对高速公路超限超载治理开展的一次专项治理行动（如图）。
　　高速公路通道是“把牢三个通道”的重中之重，市执法处以“抓两头、带中间”（高速公路出、入口和服务区）的治理模式，与高速运营公司推行高速入口安装称重检测地磅，率先在全省完成了货运车辆入口称重与发卡联动工作措施，并与运管检测数据融合，实施违法车辆网上“锁定”，不接受超限处罚不得上线检测的治理模式。
　　此外，市执法处还重点盯防、把牢干线公路通道。各县区执法机构充分借助大气污染防治攻坚战有利契机，联合公安、生态环境等部门在全市重型车辆通行主通道相继设置了37处联合执法卡点，构建层层防护网，把牢了违法超限车辆干线公路通道。
　　把牢农村公路通道，实施全民治超。各县区执法机构积极争取乡镇政府及村民支持，加强治超宣传，实行有奖举报，号召公路沿线村民共同参与治超。相继在农村公路新增治超龙门架、限宽隔离墩67处，有效的构筑了路面治超集群网。
　　堵严两个源头强化一个运用完善防护举措
　　“货运源头和运输企业是超限超载的两个源头，我们必须要紧抓不放，堵严源头。”市执法处的负责人介绍，通过政府主导、部门联动的形式清理取缔零散无序经营小源头、规范治理常态监督正规源头，有效解决了源头多难以管理的问题。
　　在运输企业上实行前期入户宣传引导，后续跟踪处罚约束的管理模式，强化运输企业的自我监管意识。
　　记者了解到，在此次专项行动治理期间，我市对所有路面查扣的违法超限车辆全部实行“五个一律”（一律深挖、倒查货运装载源头，并严格落实“一超四罚”；一律实行对违法超限车辆、货运公司及驾驶员诚信体系上传；一律落实“三牌管理”、“四个一批”、红黑榜制度等措施；一律对违法超限运输企业进行约谈；一律通过“曝光日”活动在新闻媒体进行公示，促使货运源头单位、货运企业自我约束、管理），通过运用综合惩治、跟踪处罚手段，强化交通执法行政执法能力。
　　车辆超限超载是危害群众通行安全的“顽症”和毁坏公路基础设施、影响公路桥梁寿命的主要“杀手”，加强车辆超限超载治理，必须重拳出击，将治理超限超载进行到底。下一步，市交通运输局执法处将从加强安全防范意识、强化货运源头监管、加快超限站点建设、加大联合执法频次上继续努力，构建一张密不透风的治超“天网”，给人民群众提供一个安全顺畅的通行环境。