发布日期:2020年09月15日
京滨铁路全线最大 跨度连续梁合龙
新华社9月14日电(记者 刘惟真 邓浩然) 近日，京滨铁路宝坻特大桥跨引滦入津输水明渠连续梁顺利合龙，助力打造“轨道上的京津冀”。
京滨铁路宝坻特大桥跨引滦入津输水明渠连续梁全长约272米，主跨长度约128米，是京滨铁路全线最大跨度连续梁。该连续梁的梁体为单箱单室、直腹板、变高度结构，上跨引滦入津输水明渠。
据中铁一局集团有限公司京滨铁路一标项目经理李志远介绍，引滦入津输水明渠环水保要求高，连续梁施工难度较大。施工期间，现场采用“挂篮施工+兜底防护”的全封闭施工措施，保证水质不因工程施工受到污染。
设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。建成后，从北京直达天津滨海新区只需57分钟。
京滨铁路宝坻特大桥跨引滦入津输水明渠连续梁全长约272米，主跨长度约128米，是京滨铁路全线最大跨度连续梁。该连续梁的梁体为单箱单室、直腹板、变高度结构，上跨引滦入津输水明渠。
据中铁一局集团有限公司京滨铁路一标项目经理李志远介绍，引滦入津输水明渠环水保要求高，连续梁施工难度较大。施工期间，现场采用“挂篮施工+兜底防护”的全封闭施工措施，保证水质不因工程施工受到污染。
设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。建成后，从北京直达天津滨海新区只需57分钟。