本报讯（全媒体记者孙畅）记者从市区多家汽车4S店了解到，今年“双11”多家汽车销售商从一场汽车的促销活动演变成电商及零售行业最重要的发展风向标。
　　面对车市从增量市场变为存量市场，以及消费者购车意愿的持续下滑，车企除了依靠传统4S店销售汽车之外，还把目光投向了以互联网为交易平台的汽车电商。
　　随着汽车行业入冬，汽车厂家纷纷缩减了营销预算，钱必须花在刀刃上，一方面体现在预算向头部垂直平台集中，无论是品牌广告还是节点性促销，会优先考虑和倾斜效果更好的垂直巨头；另一方面是对于品牌广告效果和促销成果的要求更加苛刻，记者从驻马店广汇吉利4S店销售经理了解到：“双11”这样一个电商节点，是各家流量必争之地，只有做出事件型的营销效果、有共鸣的用户福利、令人信服的转化效果，做到汽车品牌与媒体平台的互相借势，才能让汽车品牌在众多促销活动中崭露头角。
　　在“互联网+”和“新零售”概念满天飞的当下，传统汽车经销商的日子并不好过，尤其是在大势不好的情况下，损兵折将不说，有些已经偃旗息鼓。相比于电商平台，传统汽车经销商资产较重，在快速进行渠道下沉方面也并无优势。但不可否认的是，最终决定用户购买行为的是价格，而不是销售渠道。记者走访了多家4S店，顾客表示：“如果4S店的价格更优惠，用户仍然会选择线下购买。”实际上，无论是线上对线下的冲击，还是二者相互协同，互为补充，只要能够带动销量就是“王道”，毕竟，新零售的要义就是让购买变得触手可及。