装配式桥梁施工。

    全幅大断面摊铺。

　　本报讯（文/图 全媒体记者 张勇通讯员 宋俊领）中铁十局承建的上罗高速公路项目自2020年1月进场以来，始终坚守“以技术创新为引领”的理念，积极开展科技创新和工程创优，注重工艺、工法的尝试与创新，多项工艺为河南省高速公路建设的首次应用。该项目切实践行绿色环保理念，全面打造高品质绿色高速公路,通过“四新技术”的广泛应用和“五化建设”战略指引，拼出了“上罗速度”，树立了“上罗标准”，塑造了“上罗品质”。
　　路基施工方面。采用在取土场焖灰掺拌工艺，通过工序优化和工艺调整，将取土场变成翻拌场和晒土场，大大节约了施工时间，提高了施工效率；采用土壤改良剂代替石灰或水泥对土方进行改良，通过粉料撒布车定量撒布后进行掺拌并碾压成型，既省去生石灰的消解过程，降低了污染，又在节能减排和绿色环保方面取得了良好的社会效益；在河南省范围内首次采用桩板式无土路基，实现高速公路绿色节地，减少土方，提高立体通行能力的目的。
　　桥涵施工方面。采用新型泥浆循环施工技术，避免了泥浆外运，减少泥浆排放，增加循环利用频率，既节约了施工成本，又适应环保要求；采用智能机械臂焊接钢筋，有效降低劳动强度，提升工程品质；全面推广应用混凝土振动搅拌技术，进一步优化混凝土工作性能，提高工程品质，节约水泥用量，达到低碳绿色、节能提质的良好效果；全线推行装配化建造技术，包括桥梁预制装配化、涵洞通道预制装配化，桩板式路基装配化等创新工艺，进一步提升工程品质；投入使用了30米和20米箱梁自行式整体液压模板、手机App自动喷淋、雾炮养生，冬季采用蒸汽养生阳光棚，预应力整体穿束，智能张拉和压浆等一整套箱梁预制现代化施工技术开展箱梁预制；现浇涵洞、承台、肋板等结构物均采用大块钢模板，关键部位采用不锈钢材料或内衬亚克力板和无拉杆施工技术，确保了混凝土结构实体结构尺寸和外观质量，取得了内实外美的良好效果。
　　路面施工方面。采用路肩土摊铺机进行土路肩铺筑，大大提高功效，实现了“机械化减人、自动化替人”的目的；采用双拌缸+振动拌和设备，既优化了混凝土工作性能，又节约水泥用量，达到绿色低碳和提升品质的良好效果；采用最为先进的全幅大断面摊铺设备，并通过设备微改造，有效防止混合料离析，保证了边部压实质量；中央分隔带路缘石采用滑模施工工艺，一次性快速成型，线形平顺美观，有助于实现路面施工“零污染”；将部分水泥稳定碎石基层优化为水泥稳定钢渣基层，使工业固废在新建高速公路中真正得以利用，切实践行绿色施工和绿色发展理念；通过无人驾驶技术和3D数字化智能摊铺，进一步推进路面施工技术革新，大大降低劳动强度，提高自动化、智能化和数字化施工技术水平。
　　防排施工方面。通过定制挖沟神器对路基边沟进行开挖，保证了路基边沟线形和施工质量，通过在定型挖斗周边焊接角铁的工艺改进措施，提高了非膨土地段植草边沟的绿化成效；优化路基边坡防护方案，对于填方高度超过8米的土质路基地段，采用玻璃钢纤维拱形骨架块拼接工艺替代现浇水泥混凝土骨架防护；桥台锥坡采用玻璃钢纤维六棱块替代混凝土预制块，既提高了工作效率，又绿色环保，提升了工程质量；将石质挖方边坡的浆砌窗孔式防护优化为厚层基材喷射植被防护，显著降低劳动强度和碳排放。
　　该项目实施以来，共获得各类成果50余项。其中工法13项，发表论文15篇，获得专利授权9项（含发明专利2项）、QC成果9项（含省部级QC成果7项），获得河南省匠心杯BIM技术应用一等奖1项、中原杯BIM技术应用二等奖１项、中国公路学会微创新大赛奖1项、中国中铁股份公司绿色示范项目1项、股份公司安标工地1项、河南省样板工程1项、河南省工程建设协会绿色示范项目立项2项、新技术应用示范项目立项1项。所获奖项和科技创新成果在全线树立了标杆，起到了引领作用。