驻马店站南货场夏粮堆积如山待运输

　　本报讯（文/图 全媒体记者
　　进入6月，中原地区进入抢收充分发挥铁路运量大、成本低、速度快等优势，合力制订并实施了最优惠、最快捷的运输方案，统筹推出运价下浮政策、减少两端短驳装卸成本，全力以赴畅通夏粮运输通道。
　　驻马店站和武铁物流中心按照“一企一人”“一企一案”原则，全力“引长途争短途”，组织工作人员深入管域内粮库和粮贸企业，了解粮食收、储、运情况。针对夏粮运输批次多、去向杂、作业分散的特点，该站指派专人跟踪掌握在站集结的农资车辆数量和去向，根据车流变化情况，加强与集团公司调度所联系，千方百计保证夏粮及时发出，以优质的服务积极引流上线。
　　该站还紧贴企业运输需求，精准跟踪对接，开辟秋粮运输绿色通道，为企业提供“散装粮”“散入箱”等“私人定制”运输方案。同时加强与武铁物流中心的通力协作，加强现场装车组织，优化装卸劳力，严格落实计划、配空、装车、挂运、放行“五优先”政策，全面提高运输效率，确保夏粮应装尽装、运输畅通。
　　在运输组织方面，该站不断优化作业流程，减少行调车造成的干扰，对到达装载夏粮的列车，实行优先接入、优先开行，积极加强与列车调度员、机务部门的联系，提前合理安排机车，减少在站作业待避时间。同时，充分发挥安全生产指挥中心的职能作用，在当前不能完全依靠集装箱运输的情况下，采用棚车、敞车、集装箱混合运输等方式，想方设法创造装车条件，加快夏粮运输进度。
　　据统计，截至6月18日，该站共发送了398车夏粮，实现了24989吨的发送量，同比增长了39%。